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其次,如果说闪充对蔚来的影响还停留在「压力」层面,那对增程车型的打击就要直接得多。

来自产业链上下游的反馈一致表明,市场需求端正释放出强劲的增长信号,供给侧改革成效初显。

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第三,近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春,喊出“电比油低”,把电车拖入了以年为单位的价格战;一年前的智驾发布会,比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场,在智能化上内卷;这次为什么又杀回了补能这个旧战场?,详情可参考TikTok老号,抖音海外老号,海外短视频账号

此外,常温状态下电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%仅需9分钟;零下30摄氏度低温状态下充电,只比常温状态多耗时3分钟……3月5日,比亚迪发布第二代刀片电池,实现了颠覆性的闪充体验,同时能量密度提升5%、续航超1000公里。

最后,「如果说充电跟加油一样快的话,还有必要去装家桩吗?」李云飞算了一笔账。

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关于作者

杨勇,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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